Dinan カーボンコールドエアインテーク (Gloss) - 2021-2026 BMW M2/M3/M4
Dinan カーボンコールドエアインテーク (Gloss) - 2021-2026 BMW M2/M3/M4
品番: D760-0063
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¥440,000(税込)
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Gloss Carbon Fiber - G80/G82/G83/G87
これまでで最もパワフルなBMW直列6気筒エンジンであるS58を搭載した最新バージョンのM3は、前モデルとは一線を画しています。モデル初となるAWDオプションを備えたM3は、長年にわたり典型的なブランドアイコンが維持してきた境界を打ち破ります。Dinanが改良したシグネチャーシャーシであるG8xの開発では、同様に基準を引き上げ、パックとの差別化を図る必要がありました。困難な作業でしたが、着手する機会を喜んで受け入れました。数か月にわたる包括的な設計と検証の後、その野心的な目標の1つであるDinan G8xカーボンファイバーコールドエアインテークの旅が終わりました。機能、サウンド、美しさが同等に備わったこのインテークは、見た目とサウンドだけでなく、その機能も備えています。吸気温度や圧力に悪影響を与えることなくエンジンへの空気流量が12％増加したDinan G8xシステムは、あらゆる面で優れています。消費のために妨げられることなくより多くの空気を取り込むことで、より効率的なターボ（同じパワーを生み出すための作業が少ない）が得られ、改造されたビルドではより大きなパワーのポテンシャルを発揮できます。デザインの中心であり、左右対称のエンジン ベイに対する私たちの強迫観念的な必要性から、標準設定で別々のドライバーとパッセンジャーの吸気ダクトを置き換える単一のプレナムが設けられています。2 つのトラックを 1 つの拡大された特徴的な共有経路に組み合わせることで、この狭いスペースで 50% 多く容積を確保できるほか、取り付けが簡単になり、全体的な外観も向上します。センター プレナムは拡大されたエアボックスにつながり、11% 大きいコットン エア フィルターを収容して優れた濾過性能を発揮し、流量を最大化します。フィルターへの空気供給は、純正グリルの吸気口と、各エアボックス リッド上部の追加の切り欠きから行われます。セミオープン デザインは、これらの追加の吸気口が温度や流量に悪影響を与えないことを確認するために徹底的に分析されました。しかし、セカンダリーエアボックスの通路は、吸気サウンドトラックが以前のプラスチックの牢獄の境界から脱出する道を開いており、誰もが恩恵を受けられます。急加速、急減速、または単にスプールしているときでも、増幅されたサウンドは印象に残ることは間違いありません。 流れと音の改善を超えて、Dinan G8x M2/M3/M4吸気システムの外観は比類のないものです。一目見るだけで、純正エンジンベイに自然に溶け込みながら、それを十分にワンランク上のものにするようにシステムが配慮されていることが分かります。全体に存在する硬い角張ったエッジを活かして、Dinan吸気システムはこれらのキューを慎重に取り、真のOEM+ルックアンドフィールのために全体にわたって実行しています。 2x2ツイルカーボンファイバー織りが全体に使用されており、Dinanとして初めて光沢またはマットから選択でき、以前のものとさらに一線を画しています。
特徴：
- 吸気制限の低減によりターボ効率が向上し、改造ビルドでのパワーポテンシャルが向上。
- より力強くアグレッシブなインダクションサウンドトラック。
- スロットルレスポンスの向上。
- 流量増加: 標準システムより 12.4% 増加 (標準: 815 CFM、Dinan: 916 CFM @ 28" H2O)。
- 大容量のエアボックス（純正より26％大きい）とチューブ/プレナム（純正より50％大きい）により、より多くの空気を利用できるようになりました。
- 最適な流量のためにフィルター面積が11%増加（ストック：65平方インチ、ディナン：片側72平方インチ）。
- 複数の仕上げオプション: 2x2 グロスまたはマットツイルカーボン (写真はグロスツイル) から選択可能。
- ボルトオン取り付け。
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