APR Newロワーリングスプリング MK8 GOLF R

APRロールコントロールロワーリングスプリングは、MK8 GTIの外観とハンドリング性能を大幅に向上させる設計でありながら、快適性やコストパフォーマンスを損なわないよう配慮されています。DCC装着車・非装着車の両方に対応し、純正スプリングと交換するだけのプラグアンドプレイ仕様です。車高を下げて重心を低くし、スプリングレートを高めることでコーナリング時のロールを効果的に抑制。多くのローダウンスプリングが乗り心地を犠牲にする中、APRはサーキットと公道での複数回のテストを経て、快適な乗り心地と優れた走行性能を両立しました。適切な車高設定により、硬すぎず跳ねすぎないバランスの良いドライビングを実現します。自社設計・米国製で、高張力クロムシリコン鋼を使用し耐久性に優れ、APRのシグネチャーレッドのパウダーコートで腐食から保護。フロント・リアともにデュアルレート構造を採用し、通常走行時はリニアなスプリング特性を発揮します。車高は2022年米国仕様MK8 GTI（DCC搭載車）で測定した数値を基にしており、同プラットフォームの他車種にも装着可能です。

主要スペック例（US仕様 2022 MK8 GTI・DCC付き）

フロント
 車高：365mm（純正） → 344mm（APR）＝ 21mmダウン
 スプリングレート：220 lbs/in（純正） → 319 lbs/in（APR）＝ 45％アップ

リア
 車高：367mm（純正） → 343mm（APR）＝ 24mmダウン
 スプリングレート：278 lbs/in（純正） → 448 lbs/in（APR）＝ 61％アップ