APR ECUアップグレード 2.0T EA888 Gen3 (縦置き)

APR ECUアップグレード

2.0T Engine Tune for the Audi A4 17-20, A4 allroad 17-20, A4 Quattro 17-20, A5 Quattro 18-20, A5 Sportback 18-20, A6 17-18, A6 Quattro 16-18, Q5 18-21, Q5 PHEV 20-22, Q5 Sportback 21-22; Porsche Macan 17-21

APRステージ1 ECUアップグレードはエンジンチューニングの始まりです。
最大出力324-362ps / 最大トルク501-530Nmを発揮します。
ECUと併用でAPRスパークプラグのご使用を強くお勧めします。

OVERVIEW

APRのECUアップグレードは、エンジン性能を向上させるための、費用対効果の高い改造です。このアップグレードにより、馬力とトルクが劇的に向上し、より速く、よりエキサイティングな車両が実現します。これは、APRが純正エンジン管理システムを最適化することで実現し、エンドユーザーによる調整を必要とせずに、エンジンの性能を最大限に引き出します。ECUアップグレードは、様々な機能とオクタン価に対応しており、各ステージはほとんどの一般的なボルトオン改造に対応しています。ソフトウェアはOBD-IIポートを介して車両の純正ECUにインストールされるため、安全で手間のかからないインストールが可能です。

• 馬力 - 全回転域で馬力が向上
• トルク - 全回転域でより高いトルク
• 燃料グレード - 複数のオクタン価から選択可能
• 加速 - パワーアップとスロットルラグの低減で加速を速める
• ブレーキブースト - 左足ブレーキまたはブレーキブーストを追加
• スタンディングリミッター - アイドリング時の回転数を上げるためにスタンディングリミッターを強化。
• スピードリミッターの解除 - スピードリミッターの影響を受けずに本来のパフォーマンスを体感できます。
• 自動スタート/ストップ反転 - 自動スタート/ストップはデフォルトでオフの位置になります（C7.5のみ）
• 経済性 - 巡航中や通常運転中は、最適化されたキャリブレーションにより燃費が向上する可能性があります。
• フラッシュカウンター - フラッシュカウンターはフラッシュごとに増加しません
• ダイレクトポートプログラミング - ECUを取り外すことなく、OBD IIポートを介してクリーンかつ簡単にインストールできます。
• 無料アップデート - 生涯無料でアップデート

APR USAについて- APR USAは、アラバマ州オペリカに拠点を置いているグローバルな自動車エンジニアリング会社です。80,000平方フィートの最先端施設には、数百ものエンジン管理システムを熟知した業界のエンジニアが争っています。複数のエンジンチームおよびシャーシダイナモを保有し、ECUアップグレードを社内でゼロから開発するために必要なリソースも備えています。APR USAは一時的に新しい会社ではありません。90年代から事業を展開しており、今後10年にもわたってお客様をサポしていくための強力な基盤を有しています。

APR USAの仕事- お客様のエンジンをより強力にするために、あらゆる最適化を行います。空燃比の調整、点火時期の進角、ブースト圧の上昇、カムポジションやリフト適切な変更など、もちろんエンジンの種類や制御システムに合わせて様々な調整を行います。APR USAは近道もリスクも取りません。方法で作業を行います。

APR USAの違い-独自のキャリブレーションツール、 RAMへの直接アクセスによるデータロギングツール、そして優遇システムのコード変更により、エンドユーザーによる高額な調整を必要とせず、最高性能かつ最速のECUアップグレードを実現しています。 ECUのインテリジェントモデリングとクローズドループシステムを活用し、複数の環境でベータテストを実施することで、どんな場所でも動作するアップグレードを実現します。