APR イリジウム プロ スパークプラグ 12x26.5x14mm - ヒートレンジ 10

Fits 2.9T/3.0T EA839, 4.0T EA825, 2.0/2.5/3.0/3.7T 9A2 Audi A6/A7, A8, Q7/Q8, RS Q8, RS5, RS6/RS7, S4/S5, S6/S7, SQ5 SQ7/SQ8, Bentley Bentayga, Continental, Flying Spur, Lamborghini Urus, Porsche, 718, 911, Cayenne, Macan, Panamera

OVERVIEW

APR イリジウム プロ スパークプラグは、チューニングされたエンジンの優れたアップグレードです。当社のスパークプラグは、この種の用途で使用できる最も強力な素材の 1 つであるイリジウムで作られています。より低温で動作し、プレイグニッションに耐性があり、融点の高い他の素材よりも長持ちし、強力なスパークを生成するために必要な電圧も低くなります。電極は他の素材よりも硬くて強く、銅のコアにより熱をより簡単に放散できるため、標準プラグに見られる溶融、割れ、その他の制限からよりよく保護されます。これらのプラグは、工場出荷時の熱範囲よりもプラグクーラーの恩恵を受ける、チューニングされた高出力車両での使用向けに設計されています。高ブースト、高シリンダー圧力、高シリンダー温度、高出力の状況に適しており、該当する場合は APR イグニッションコイルセットとうまく組み合わせることができます。

• 熱価10のスパークプラグ。（類似品：Bosch 2、Brisk 8、Denso 31、NGK 10）
• 融点は銀より 152% 高く、銅より 125% 高く、プラチナより 38% 高くなります。
• 銅やプラチナよりも強い。
• 高性能/チューニング車両アプリケーション向けに設計。
• 非投影絶縁体設計。
• 必要な供給電圧が低い。
• 標準プラグよりも低い動作温度。
• エタノールなどの難燃性燃料向けに最適化された電極設計。
• 純正プラグよりもプレイグニッション耐性が優れています。
• アップグレードされたAPR車両に最適。
• APRイグニッションコイルに最適。
• ねじの長さ: 26.5mm。
• ねじ径：12mm。
• 六角形：14mm。
• シートタイプ: ガスケット。
• 取り付けトルク: 17 Nm。
• 絶縁体材質：セラミック。
• 供給ギャップ: 0.55mm +- 0.05mm。
• OEM（4.0T EA825）より2段階低温。
• OEMより1段階低温。（2.9T/3.0T EA829、2.0T/2.5T/3.0T/3.7T 9A2）
• EU製。