APR 2.5T Gen2 ターボインレット＆リアインテークパイプ（左ハンドル車）
APR 2.5T Gen2 ターボインレット＆リアインテークパイプ（左ハンドル車）
品番: CI100038
通常価格
¥269,500(税込)
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¥269,500(税込)
2017-2020 アウディRS3、2018-2022 TTRSに適合。
APRターボチャージャーインレットシステムは、純正部品よりも最大45%流量が大きく、APRインテークフィルターを追加すると60%に跳ね上がります。これは、まず吸気システム全体で最も重要な制限であるターボチャージャーインレットパイプを排除することによって実現されます。この制限があるため、吸気エアボックス/フィルター設計では、APRターボインレットシステムのみにアップグレードすることで得られるゲインに物理的に匹敵することはできません。このインレットは、吸気システムをアップグレードする際に最初に行うべきステップであり、オプションのインテークフィルターを追加することでさらにゲインを上げる道を開きます。APRターボチャージャーインレットシステムは、純正エアボックスまたはAPRインテークフィルターシステムに接続する巨大な4インチカーボンファイバーインレットチューブを使用します。カーボンファイバーチューブには、巨大な4インチ鋳造アルミニウムインレットが取り付けられており、ターボチャージャーのコンプレッサーカバーのインレットまでパイプ内で可能な限り最大の断面積を維持するように有機的に成形されています。見た目は奇妙な形状ですが、断面積をできるだけ大きく保つことがパイプの性能向上の鍵であり、滑らかで連続的にテーパー状になったデザインよりもはるかに優れています。インターロッキングアダプターリングは、ターボチャージャーへのポートマッチングされた理想的な入口を形成し、より大きなリング（別売）は、さらに大きなハイブリッドターボチャージャーアップグレードのためのポートマッチングされたサポートを提供します。厚いステンレススチールのヒートシールドがパイプを高温のターボチャージャーマニホールドから保護し、外部のステンレス製PCVパイプは、インレットのデザインに影響を与えることなく適切なPCV配置を提供します。最後に、オプションのAPRインテークフィルターを追加すると、システムは控えめなものから極端なものへと完全に変わります。前面開口部を備えた全長9インチの巨大なコットンフィルターは、6インチのカーボンファイバー製インレットチューブに接続され、そこから徐々に細くなり、4インチの背面チューブへと繋がります。5気筒ターボチャージャーシステムの膨大なエアフロー要求を余すことなく体感でき、しかも純正比60% CFMの向上を実現しています。これは、エアフロー要求を満たすためにボックスレス設計が必要だったオープンフィルターシステムでのみ可能でした。簡単に言えば、これは妥協のないエアフロー要求を満たすための市場で最高の吸気システムです。
特徴：
- 巨大な鋳造4インチターボインレット
- 巨大な4インチカーボンファイバーチューブ
- 純正インテークまたはAPRインテークフィルターと併用してください。
- 交換可能なアダプターリングにより、様々なターボチャージャーに対応します。
- 遮熱板付属
- 大幅な流量向上（純正比45%増、APRフィルター装着時は純正比60%増）
- 馬力とトルクの向上
- スロットルレスポンスの向上
注意：左ハンドル車専用部品になります。
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