はや、1月も終わりに・・！！
こんばんは、Tom Hatadaです。
先日、新年を迎えたかと思いきやあっという間に今日で１月も終わりです💦
APR JAPANでは新年よりユーザー様の一般作業受付を開始しました。
お陰様で1月は沢山のお仕事を頂き日々、忙しくさせて頂き有り難う御座いました。
そんな中、現在リフトでは先日のRevspeedスーパーバトルでTC2000分ギリを達成したTTがアップデート中です。
先日、APRではTT FWD用として設定が無いキャタバックエキゾーストをGOLF7 GTI用を流用して装着！！
元々リヤのデュフューザーを切り落としていたのでその間にテールチップが収まりボルトオンにて装着完了👍
サウンドもさることながらトルクアップもして◎なアップデートが完成👍
そして今回さらにAPRオリジナルBBK(ビッグ・ブレーキ・キット)をインストール😍
370x34mmの2ピースローターは72のハイベントにより優れた冷却効果を実現🥶
新設計の軽量ビレットキャリパーはステンレス6ピストンを採用し日常の運転から
サーキットでのレースまで、幅広い範囲で優れた制動力を発揮！！
ビレット製のH/Dキャリアはバックプレートの若干の加工で綺麗に’収まりローターとの干渉も無く装着OK！
写真のホイールは18インチですが370mmローターでも十分なクリアランスが確保されています。
MQB車両で純正312mmローター仕様と340mmローター仕様、そして355mm仕様で設定が分かれていてこちらは312mm仕様での装着です。
このTTは次回、2/6日にTC2000で開催されるアンパラレルドさん主催のアンパラ走に参加予定です。
現地にお越しの際は是非、車両チェックしてみて下さい👀
ところで、最初に書きましたピット作業ですがお陰様でチューニングエンジン製作、ステージ3 DTR取付、Wavetracデファレンシャル取付などやり甲斐ある嬉しい限りの作業を沢山頂いております。
そして、作業預かりの全車は屋内保管にて作業を進めさせて頂いてます。
その為、スペースに限りが有り順番及び部品入荷待ち等でお待たせしてますユーザー様にはご不便をお掛けして大変申し訳御座いません。
準備が整い次第に作業に入らせて頂きますので今しばらくお待ち頂きますようお願い致します。
クイック作業及び緊急用のスペースが２台分ほどのご用意は有りますが２月は各走行会やAttack(2月14日)などの開催も有り特に混み合う事が予想されます。
作業依頼ご希望の際は事前のご予約を頂けますとスムーズなお受付が可能です。
出来る限りの対応をさせて頂きますのでよろしくお願い致します。
☎︎050-1541-1343 ✉️info@hms-japan.com
スタッフ一同、老体にムチを入れて頑張りますので2月もどうぞ、よろしくお願い致します🙇
Author :Tom Hatada